Авто-мото

Может ли коммерческий автомобиль оснащаться «автоматом»?

Мы привыкли к тому, что при выборе коммерческого транспортного средства руководители предприятий, да и частники, руководствуются принципом — лучше меньше, да лучше. Именно поэтому и производители до недавнего времени предлагали для этих автомобилей не самый широкий спектр оборудования. Однако времена изменились. Водитель грузовичка прежде всего человек, и от его комфорта зависит многое. Это и вопрос максимальной коммерческой отдачи и безопасность. Ведь, чем меньше устает водитель коммерческого анспорта, тем больше рейсов он сможет совершить.

Может ли коммерческий автомобиль оснащаться "автоматом"?

Именно поэтому, как мне кажется новость о том, что коммерческие фургоны Peugeot Expert и Citroёn Jumpy, которые выпускаются в Калуге с механической трансмиссией с февраля 2018 года получили, в качестве опции, еще и «автомат». Отныне можно будет выбрать машину с «ручкой» или с автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач, работающей в паре с дизельным двигателем 2.0 HDi.

При этом автомобили будут доступны в двух вариантах длины кузова L2 (4949 мм) с объемом грузового отсека 5.3 м³ и L3 (5309 мм) с объемом грузового пространства 6.1 м³. Но самое важное, для потребителя новость, это то, что обе модели будут предлагаться в версии до 2.5 т., что позволяет им беспрепятственно въезжать в центр города.

При этом заказав автомобиль с «автоматом» можно будет рассчитывать и на более широкий спектр стандартного оборудования моделей. Так в серийное оснащение новых модификаций Peugeot Expert и Citroёn Jumpy входит: кондиционер, аудиосистема с беспроводным подключением Bluetooth и USB разъёмом. Впрочем давайте более подробно.

Вот список базового оснащения моделей:

Импульсные электростеклоподъемники со стороны водителя и пассажира
Зеркала заднего вида с электрорегулировками и обогревом, датчик температуры
Галогеновые фары со встроенными дневными ходовыми огнями
Круиз-контроль, ограничитель скорости с управлением на подрулевом джойстике
Сиденье водителя с подголовником
Двухместное пассажирское сиденье
Подогрев сиденья водителя
Передние противотуманные фары
ABS + AFU (антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий)
ESC + ASR (система динамической стабилизации и антипробуксовочная система)
Система помощи при старте на подъёме Hill Assist
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
Центральный замок c дистанционным управлением, с функцией автоматического запирания дверей при начале движения
Правая боковая сдвижная дверь
Задние распашные двери 50/50, открывающиеся на 180°
Усиленная подвеска и увеличенный дорожный просвет 175мм
Многослойное шумоизоляционное лобовое стекло
Крепёжные кольца в грузовом отсеке (6шт. для L2; 8шт. для L3)
Сплошная стальная перегородка во всю высоту кузова