Продажи автомобилей в России снизились на 30 % в 2020 году

Впервые за последние три года на авторынке РФ наблюдается снижение продаж транспортных средств. Глава Министерства промышленной торговли Мантуров Денис уверяет в том, что к концу 2020 года падение сократится до 20%. В одном из интервью...

Впервые за последние три года на авторынке РФ наблюдается снижение продаж транспортных средств.

Глава Министерства промышленной торговли Мантуров Денис уверяет в том, что к концу 2020 года падение сократится до 20%.

В одном из интервью Мантуров назвал основную причину сокращения продаж – коронавирус. Из-за эпидемии многие предприятия временно или полностью прекратили свою деятельность, поэтому они не нуждаются в обновлении и пополнении автопарка.

Деятельность правительства

Государство продолжает поддерживать автомобильную промышленность даже при таких низких показателях. И это дает надежду на то, что в 2021 году авторынок даже выйдет в плюс.

Из-за таких показателей снизилась и нагрузка у автомобильных заводов. Если несколько лет назад они работали примерно на 55% своей мощности, то теперь не более, чем на 45%.

Пока Мантуров утверждает, что полной остановки работы предприятий не будет. Хотя возможны перерывы в летний период, которые возникают из-за корпоративных отпусков.

Министр обещает, что поддержкой государства авторынок и заводы будут обеспечены и в 2021. Но эта помощь будет поступать уже не в таком объеме, как раньше. Хотя большинство выгодных программ будут действовать:

• доступная аренда;
• автолизинг;
• перевод на газ;
• автокредитование.

В 2020 из государственного бюджета выделили 45 млрд рублей для стимулирования спроса на авторынке. Эти средства уйдут на то, чтобы оказать поддержку продавцам в нескольких сотнях разных сегментов.

При этом на программу льготного кредитования уйдет около 17 млрд. А 8 млрд выделили на автолизинг. Еще 2.5 млрд обеспечат выгодную аренду транспорта.

Реальное положение на рынке

Спрос упал на все виды автомобилей – отечественные и зарубежные. Не зависит этот показатель даже от состояния, возраста и специализации транспорта.

Игроки авторынка также обвиняют в этой проблеме всемирную эпидемию. Она лишила многих людей постоянного дохода и даже места работы. В некоторых регионах спрос упал еще больше – от 50 до 90%.

Специалисты прогнозируют ухудшение ситуации ко второй половине 2020 года. Они считают, что спрос на автомобили упадет на 50%. И на первую половину 2021 утешительных прогнозов нет. Что касается третьего и четвертого квартала, то все будет зависеть от действий правительства и общемирового состояния экономики.

Мнение аналитиков

За 2020 год поднялись цены на иномарки отечественной сборки примерно на 16%. Аналитики авторынка считают, что это в любом случае привело бы к снижению продаж. Ведь такие авто занимают 60% рынка. Даже если не было бы эпидемии, российский рынок не смог бы снова развиваться в положительном направлении.

К тому же, бывшие водители переходят на каршеринг и другой тип общественного транспорта, а у потребителей нет прежней уверенности во вложении средств. Мешают росту и обновление структуры предложения. Ведь большинство компаний давно заключили инвестиционные контракты, согласно которым производство стало локализованным. Повысился и уровень утилизационного сбора.

Только к 2026 году аналитики прогнозируют повышение количества продаж. Но и тогда уровень не сможет достигнуть показателей 2014 года. Это был самый лучший гол для отечественного авторынка, но все испортила девальвация рубля.

Большинство специалистов все же не унывают: они призывают потребителей и продавцов рассматривать сложившуюся ситуацию как новую возможность. Благодаря спаду продаж автомобильные компании имеют время и возможности подготовиться к новому типу потребления, а также поработать над созданием новых моделей транспорта.