Здравствуйте, достаточно часто встречающаяся проблема на российских автомобилях — не открываться дверь. Замок заржавел и его заклинило. Дверь в таком случае не получается открыть ни с салона, ни снаружи. В данном случае веду речь про...
Здравствуйте, достаточно часто встречающаяся проблема на российских автомобилях — не открываться дверь.
Замок заржавел и его заклинило. Дверь в таком случае не получается открыть ни с салона, ни снаружи. В данном случае веду речь про ВАЗ 2114, именно сегодня я решил проблему и покажу как.Для начала стоит попробовать залить замок ВД 40 или другим средством с похожими свойствами, через 10 минут пробовать открыть.
Причем важно не сломать ручку, так как она пластмассовая. Нужно давить на дверь и одновременно на ручку, пробовать открыть.
Как правило, не много усилий и терпения и замок все же открывается, но не всегда.
В моем случае это не помогло.
Поэтому, пришлось все разбирать. Для удобства я снял задние сиденья, все советую так делать, реально так значительно удобнее ковыряться в замке. Тем более они очень легко снимаются.
Далее снимаем обшивку. Это не сложно, и то, что дверь не открывается нам совершенно не мешает.
Внутри видим замок. Первым делом снимаем эти две тяги. От внутренней ручки и от внешней. Если у вас установлен центральный замок, снимаем для начала привод.
Сняли и вот что получается:
Далее, вот эту часть замка, на которую одевается тяга, нужно осторожно отогнуть вверх.
Они сгибается легко и не ломается, не переживайте. Но и не переусердствуйте.
Вот так, мы ее отогнули вверх и она нам освободила основную часть замка.
Стрелочкой, я показал втулку, которую вы увидите. Ее нужно с помощью отвертки оттянуть вниз и дверь откроется:
Так же удобно будет упереться отверткой в эту скобу, на которую я указал стрелочкой. Надавливаете, втулка идет вниз, дверь открывается.
Вот и все. Если замок исправен, просто заржавел, то его нужно тщательно обработать вд 40 и разработать. Затем собрать все на место и возможно он у вас еще походит.
Свежие комментарии